Главбух , № 20(571) апрель

Нормативное регулирование

Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте утверждены приказом Министерства транспорта Украины от 10.02.98 г. № 43 (далее — Нормы № 43). В разделах 1—3 этих Норм детально расписано, что и в какой последовательности следует принимать во внимание при исчислении норм использования топлива, а в приложениях — базовые линейные нормы для разных видов и модификаций автомобилей.

Особенности исчисления норм расхода топлива

В случае когда в приложениях А и Б Норм № 43 не установлены базовые линейные нормы расхода топлива на автомобили, то в соответствии с разделом 2 этих Норм определяются временные нормы расхода топлива при эксплуатации автомобилей новой или модифицированной модели.

При этом для моделей и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных отличий (модель двигателя и конструкция трансмиссии) и:

не отличающихся от базовой модели снаряженной массой и габаритными размерами, — временная линейная норма расхода топлива устанавливается в том же размере, что и для базовой модели;

отличающихся от базовой модели снаряженной массой (установление фургонов, кунгов, дополнительного оборудования, бронирования и т. п.) и не являющихся серийными, — временная линейная норма расхода топлива определяется по специальной формуле (пп. 2.1.2 Норм № 43).

Для новых моделей автомобилей и автомобилей оригинальной конструкции, не вошедших в Нормы № 43, устанавливаются временные индивидуальные базовые линейные нормы расхода топлива, которые разрабатывает главный институт Министерства транспорта Украины ГосавтотрансНИИпроект на основании заключенных договоров и согласно заявкам заводов-производителей или предприятий, которые приобрели автомобили (пп. 2.1.5 Норм № 43).

Для газобаллонных (ГБА) и газодизельных (ГДА) модификаций автомобилей, не включенных в Нормы № 43, временные линейные нормы расхода топлива устанавливаются следующим образом (пп. 2.1.4 Норм № 43):

если ГБА и ГДА работают на жидком топливе, то применяется линейная норма расхода жидкого топлива базового автомобиля, корректируемая по формуле, приведенной в подпункте 2.1.2 Норм № 43, а также учитывается разница снаряженных масс ГБА или ГДА и базового автомобиля (пп. 2.1.4 Норм № 43):

H's = Hs + Gсп • Hg, где:

H's — временная линейная норма, л/100 км (м3/100 км),

Hs — линейная норма для базового автомобиля, л/100 км (м3/100 км),

Gсп — разница снаряженных масс, т,

Hg — норма на одну тонну снаряженной массы (согласно п. 1.4 Норм № 43), л/100 т•км (м3/100 км);

если ГБА и ГДА работают на газовом топливе, то рассчитанная линейная норма расхода жидкого топлива корректируется с применением переводных коэффициентов:

бензин — сжатый природный газ — 1 : 1;

бензин — сжиженный нефтяной газ — 1 : 1,25;

дизтопливо (дизель) — спг + дизтопливо (газодизель) — 1 : (0,92 + 0,19).

Норма на одну тонну снаряженной массы в зависимости от вида топлива установлена в следующих размерах (п. 1.4 и п. 1.3 Норм № 43):

бензин — 2,0 л/100 т•км;

дизельное топливо — 1,3 л/100 т•км;

сжиженный нефтяной газ — 2,5 л/100 т•км;

сжатый природный газ — 2,0 м3/100 т•км;

при газодизельном питании двигателя: природным газом — 1,2 м3/100 т•км и дизельным топливом — 0,25 л/100 т•км.

ПРИМЕР

Предприятие приобрело автомобиль ГАЗ-33021 «ГАЗель», базовая линейная норма расхода дизельного топлива — 11,0 л/100 км. В связи с установкой газодизельного оборудования снаряженная масса автомобиля увеличилась на 300 кг (0,3 т). Определим нормы расхода топлива.

РЕШЕНИЕ

В случае когда автомобиль работает на дизельном топливе (жидком топливе), то временная линейная норма расхода топлива исчисляется следующим образом:

H's = 11, 0 л / 100 км + 0,3 х 1,3 л / 100 т•км = 11,39 л / 100 км

Если автомобиль работает на газовом топливе, то временная линейная норма расхода топлива определяется с применением переводного коэффициента: дизтопливо (дизель) — спг + дизтопливо (газодизель) — 1 : (0,92 + 0,19) и исчисляется следующим образом:

11,39 л /100 км х (0,92 + 0,19) = 12,64 м3/100 км.

Любовь ТЕТЯНИЧ, бухгалтер-эксперт еженедельника «Главбух»