|
|
|
|
|
Кодифицировано по состоянию на 6 августа 2007 года
Разработаны
Украинским научно-исследовательским институтом торговли и общественного питания Министерства торговли СССР
Код работы 86418.65.1.01
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 марта 1988 г. разработанные Украинским научно-исследовательским институтом торговли и общественного питания (УкрНИИТОП) и согласованные с Министерством финансов СССР предлагаемые Нормы потерь (боя) фарфоро-фаянсовых майоликовых и гончарных товаров, посуды стеклянной сортовой, хозяйственной, кухонной из жаростойкого стекла и колб для термосов при транспортировании, хранении и реализации и Порядок их применения.
Код работы 86418.65.1.01.
<...>
Министр К. Терех
|
В процентах от суммы стоимости партии товара
|
||||||
|
|
В пакетах, пачках, картонных коробках и ящиках
|
|||||
|
|
Посуда
фарфо- ровая
|
Посуда
фаян-
совая,
изделия из майолики
|
Гон-чарные
товары
|
Посуда
cтеклянная cортовая,
колбы для
термосов
|
Посуда
хозяй- ственная
cтеклян-ная
|
Посуда
кухонная из жаро стойкого стекла
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
ТОВАРЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
|
||||||
|
1. Для предприятий оптовой торговли, осуществляющих приемку поступившего от завода-изготовителя товара на "слышимый" бой:
1.1. При получении товара, перевезенного по железной дороге на прирельсовых складах в зависимости от расстояния:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,3
|
0,35
|
0,9
|
0,4
|
0,9
|
0,4
|
|
от 1001 до 4000 км
|
0,4
|
0,45
|
1
|
0,6
|
1
|
0,5
|
|
свыше 4000 км
|
0,5
|
0,56
|
1,2
|
0,8
|
1,2
|
0,6
|
|
1.2. При получении товара, перевезенного по железной дороге в вагонах и контейнерах с последующей перевозкой их (товаров или контейнеров с товаром) автотранспортом, в зависимости от расстояния перевозки по железной дороге:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,5
|
0,55
|
1,6
|
0,8
|
1,6
|
0,7
|
|
от 1001 до 4000 км
|
0,6
|
0,65
|
1,8
|
0,9
|
1,8
|
0,8
|
|
свыше 4000 км
|
0,7
|
0,75
|
2
|
1
|
2
|
0,9
|
|
1.3. При перевозке товара автотранспортом от
завода-изготовителя до склада базы в зависимости от расстояния:
|
||||||
|
до 50 км
|
0,2
|
0,3
|
0,9
|
0,4
|
0,7
|
0,3
|
|
от 51 до 300 км
|
0,4
|
0,45
|
1,1
|
0,6
|
0,9
|
0,4
|
|
свыше 300 км
|
0,5
|
0,55
|
1,4
|
0,8
|
1,1
|
0,5
|
|
2. Для предприятий оптовой и розничной торговли, осуществляющих стопроцентную (поштучную) приемку товара:
2.1. При получении товара, перевезенного по железной дороге, на прирельсовых складах в зависимости от расстояния:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,35
|
0,5
|
1,6
|
0,7
|
1
|
0,5
|
|
от 1001 до 4000 км
|
0,45
|
0,6
|
2
|
0,9
|
1,2
|
0,6
|
|
свыше 4000 км
|
0,55
|
0,7
|
2,6
|
1,1
|
1,4
|
0,7
|
|
2.2. При получении товара, перевезенного по железной дороге в вагонах и контейнерах с последующей перевозкой их (товаров или контейнеров с товаром) автотранспортом, в зависимости от расстояния перевозки по железной дороге:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,9
|
1
|
3
|
1,5
|
2,4
|
1,3
|
|
от 1001 до 4000 км
|
1,1
|
1,2
|
3,7
|
1,7
|
2,6
|
1,5
|
|
свыше 4000 км
|
1,3
|
1,4
|
4,4
|
1,9
|
2,8
|
1,7
|
|
2.3. При перевозке товара автотранспортом от завода-изготовителя или после поштучной проверки со складов оптовых баз и баз предприятий розничной торговли, выполняющих функции оптового звена в зависимости от расстояния:
|
||||||
|
до 50 км
|
0,5
|
0,5
|
1,5
|
0,8
|
1,4
|
0,6
|
|
от 51 до 300 км
|
0,6
|
0,7
|
1,8
|
1
|
1,6
|
0,8
|
|
свыше 300 км
|
0,7
|
0,9
|
2,1
|
1,1
|
1,8
|
1
|
|
3. Для предприятий розничной торговли, получающих товары со складов оптовых баз в упаковке предприятий-изготовителей, независимо от расстояния перевозки:
|
||||||
|
3.1. Автотранспортом
|
0,9
|
1
|
2,8
|
1,5
|
2,6
|
1,4
|
|
3.2. Двумя видами транспорта, в том числе по железной дороге и автотранспортом
|
1,2
|
1,3
|
3,5
|
2
|
3,3
|
1,8
|
|
ИМПОРТНЫЕ ТОВАРЫ
|
||||||
|
4. Для предприятий оптовой и розничной торговли, осуществляющих стопроцентную (поштучную) приемку товара, поступающего непосредственно от инофирм:
4.1. При получении товара, перевезенного по железной дороге, на прирельсовых складах с учетом расстояния перевозки от пограничных станций СССР:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,2
|
0,5
|
||||
|
от 1001 до 4000 км
|
0,3
|
0,7
|
||||
|
свыше 4000 км
|
0,4
|
0,9
|
||||
|
4.2. При получении товара, перевезенного по железной дороге в вагонах и контейнерах с последующей перевозкой их (товаров или контейнеров с товаром) автотранспортом, с учетом расстояния перевозки по железной дороге от пограничных станций СССР:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,5
|
1
|
||||
|
от 1001 до 4000 км
|
0,7
|
1,2
|
||||
|
свыше 4000 км
|
0,8
|
1,4
|
||||
|
4.3. При перевозке товара автотранспортом после поштучной проверки со складов оптовых баз и баз предприятий розничной торговли, выполняющих функции оптового звена с учетом расстояния:
|
||||||
|
до 50 км
|
0,25
|
0,5
|
||||
|
от 51 до 300 км
|
0,35
|
0,6
|
||||
|
свыше 300 км
|
0,45
|
0,8
|
||||
|
4.4. При получении товара, перевезенного автотранспортом от инофирмы до получателя без перегрузки в пути, независимо от расстояния
|
||||||
|
перевозки
|
0,6
|
|
||||
|
5. Для предприятий розничной торговли, получающих товары со складов оптовых баз в упаковке инофирмы:
5.1. Автотранспортом (с учетом расстояния перевозки по железной дороге от пограничных станций СССР):
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,6
|
1,2
|
||||
|
от 1001 до 4000 км
|
0,8
|
1,4
|
||||
|
свыше 4000 км
|
0,9
|
1,6
|
||||
|
5.2. При получении товара, перевезенного по железной дороге в вагонах и контейнерах с последующей перевозкой их (товаров или контейнеров с товаром) автотранспортом, с учетом расстояния перевозки по железной дороге от пограничных станций СССР:
|
||||||
|
до 1000 км
|
0,7
|
1,7
|
||||
|
от 1001 до 4000 км
|
0,9
|
1,8
|
||||
|
свыше 4000 км
|
1
|
1,9
|
||||
|
6. Для предприятий оптовой и розничной торговли, списывающих потери товаров отечественного и импортного производства, образующихся при хранении и реализации:
6.1. На складах оптовых баз и базах предприятий розничной торговли, выполняющих функции оптового звена в процентах от суммы стоимости отпущенного распакованного и поштучно проверенного товара
|
||||||
|
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
|
6.2. В предприятиях розничной торговли в процентах от суммы стоимости реализованного за межинвентаризационный период товара
|
||||||
|
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
0,05
|
|
Примечания.
1. При следовании груза в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении указанные нормы боя повышаются на 50 процентов. 2. На посуду, упакованную в термоусадочную пленку применяются нормы, утвержденные на импортные товары.
|
||||||